Nicht weniger als 143 Fahrzeuge von 40 Herstellern traten in insgesamt zwölf Kategorien beim Off Road-Award 2012 zur Kür der Geländewagen des Jahres an. Damit standen in diesem Jahr so viele Fahrzeuge wie nie zuvor zur Wahl.
Die bis ins Jahr 1982 zurückreichende Wahl des 1978 gegründeten und in München beheimateten 4×4-Magazins Off Road stellte in diesem Jahr mit einer Rekordbeteiligung an Geländewagen die Leser vor eine schwere Wahl. Allein die SUV-Kategorie stellte mit exakt 30 angetretenen Modellen die größte des Wettbewerbs: ein Spiegelbild des hart umkämpften Marktsegments.

Dabei wurde der Range Rover Evoque (z.B. Range Rover Evoque eD4 2,2-Liter Diesel mit manuellem Sechsgang-Getriebe und Stopp- Start-System 110kW(150PS): Kraftstoffverbrauch: innerorts 6,0 l/100 km; außerorts 4,5 l/100km; kombiniert 5,0 l/100km. CO2–Emission: 133 g/km.) von den Off Road-Lesern mit 11,4 Prozent der Stimmen aktuell auf den Thron der SUV-Wertung gewählt. Der neue Evoque wurde damit praktisch aus dem Stand von der Off Road-Leserjury zur neuen Referenzgröße im SUV-Markt erkoren. Und auch ein zweiter Klassensieg konnte der Evoque für sich entscheiden: In der Kategorie Newcomer qualifizierte er sich mit 23,7 Prozent der Leserstimmen ebenfalls für Platz 1.
Zu guter Letzt sammelte auch ein alter Hase in diesem Jahr erneut Lorbeeren: Der Land Rover Defender (z.B. Land Rover Defender 90: Kraftstoffverbrauch: innerorts 13,3 l/100 km; außerorts 8,6 l/100km; kombiniert 10,3 l/100km. CO2–Emission: 274 g/km.) belegt in schöner Regelmäßigkeit als unverwüstliche Allradikone seit Jahren vordere Plätze in der Klassiker-Wertung. Diesmal konnte sich der Nachfolger des “Ur-Landy” über 22,7 Prozent Leserstimmen und damit einen hervorragenden zweiten Platz freuen.
Peter Gress, Brand Director von Land Rover in Deutschland, kommentiert den Erfolg bei der Off Road-Leserwahl: “Wir freuen uns, dass der neue Range Rover Evoque derart viel Anklang findet – auch bei den Lesern eines traditionsreichen und bedeutenden deutschen Geländewagenmagazins. Die Auszeichnungen und Preise bei Leserwahlen zeigen uns ebenso wie die große Nachfrage der Kunden, dass wir mit dem neuen Range Rover Evoque den Geschmack der Zeit und die Wünsche moderner SUV-Kunden getroffen haben.”

Die Wurzeln des Land Rover Defender reichen zurück bis ins Jahr 1948, dem Jahr, in dem der erste Land Rover das Licht der Automobilwelt erblickte. Ein überaus robuster und unglaublich vielseitiger Geländewagen, der vor keiner Aufgabe zurückschreckt. Seitdem hat sich die 4×4-Legende rund um den Globus einen unverwechselbaren Ruf erarbeitet – und die Beliebtheit des Defender ist dabei ungebrochen: Von der 2002 erstmals vorgestellten aktuellen Modellversion werden Jahr für Jahr durchschnittlich 25.000 Fahrzeuge verkauft. Neben vielen Privatleuten schätzen vor allem Unternehmen, staatliche und militärische Nutzer sowie Umweltschutz- und Hilfsorganisationen in mehr als 100 Ländern die Qualitäten des Defender. Die uneingeschränkte Geländetauglichkeit des Modells, seine Robustheit und Zuverlässigkeit sowie die hohe Zugkraft verschaffen dem stets behutsam modernisierten Klassiker entscheidende Vorsprünge.
Neben der Tatsache, dass im aktuellen Modelljahrgang der Innenraum weiter aufgewertet wurde, präsentiert sich der Land Rover Defender als Ergänzung zu den E, S- und SE-Ausstattungsalternativen im Modelljahrgang 2012 mit zwei neuen Optionspaketen. Sie vergrößern die Modellauswahl und bieten in der weltberühmten Baureihe erstmals Details wie Teilledersitze oder ein Lederlenkrad.

Und anstelle des bisherigen 2,4-Liter-Diesels mit Euro-4-Einstufung (2,4 Liter Diesel, Verbrauch: innerorts (l/100 km) 90, außerorts (l/100 km) 13,3, kombiniert (l/100 km) 8,6, CO2-Emissionen kombiniert (g/km) 10,3) bekommt der Defender zum neuen Modelljahr einen neuen Antrieb: einen Euro-5-Selbstzünder, der mit einem auf 2,2 Liter reduzierten Hubraum die gleichen Leistungs-, Drehmoment- und Verbrauchsdaten vorweisen kann wie sein Vorgänger (CO2-Emissionen: 266 g/km für den Defender 90 und jeweils 295 g/km für die Karosserievarianten 110 und 130). Das neue Triebwerk ist zudem hörbar leiser, denn eine neue vollflächige Motorschallabdeckung senkt die Geräuschentwicklung deutlich. Ein verbessertes Verbrennungssystem und die weiter entwickelte Motorsteuerung senken den Ausstoß von Stickoxid, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff, sodass der 2,2-Liter-Diesel mühelos die Euro-5-Norm erfüllt. Nicht zuletzt dank des serienmäßigen Rußpartikelfilters ist der robuste britische Offroader im Jahrgang 2012 damit sauberer als je zuvor.

Das Wort Serengeti ist abgeleitet aus der Massai-Sprache und bedeutet “das endlose Land”. Ausgedehnte, flache Grassteppen im Süden der Savanne stehen leicht hügeligen, geringfügig bewaldeten Ebenen im Norden gegenüber, während die zentrale Serengeti fast baumlos ist. Ein archaisches Land. Bereits seit 1979 zählt das vom Vulkanismus geprägte Ngorongoro-Schutzgebiet im Südosten des Landes zu den Schätzen des Unesco Weltnaturerbes. Die Serengeti als die Wiege der Menschheit: Ausgrabungen ergaben, dass bereits vor etwa zwei Millionen Jahren Frühmenschen in dieser Umgebung lebten – in einer Landschaft, die genau der entspricht, die man auch heute noch vorfindet. Und genau hier, in den Weiten der Serengeti, zeigt sich seit Jahrtausenden ein dramatisches Naturschauspiel, denn jährlich findet hier eine der letzten großen Tierwanderungen statt.
Auf ständig wechselnden Wegen ziehen die Tiere durch das Land, das sie so lange verwöhnt hat und nun vertreibt. Unzählige Gnus, Zebras und Antilopen unternehmen, getrieben von Hunger und Dürre, einen kreisförmigen Zug durch die Serengeti, Massai Mara und Ngorongoro, stets auf denselben Routen und gezwungen, größte Hindernisse zu überwinden. Ihnen dicht auf der Spur sind ihre natürlichen Feinde: Löwen, Leoparden, Geparden und Hyänen.
Der renommierte Tierfilmer und Zoologe Dr. Reinhard Radke fängt in wunderbaren, berührenden Bildern dieses Naturschauspiel, das Leben und die Bewohner dieser einzigartigen Landschaft in seinem Film “Serengeti” ein.

Durch einen umgebauten Land Rover Defender (z.B. Defender 2,4 Liter Diesel (122 PS/360Nm), innerorts  13 l/100 km, außerorts 13.6 l/100 km, kombiniert  9.7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 11.1 g/km), der speziell für Kamerafahrten eingerichtet ist und den Tierfilmer in die für die außergewöhnlichen Perspektiven des Films entscheidenden Positionen brachte, wurde es Radke möglich, die Bewohner der Savanne und ihre verschlungenen Schicksale eindrücklich zu portraitieren. Radke arbeitete ab 1983 mehrere Jahre als Wildbiologe in ostafrikanischen Nationalparks und drehte bereits dort seine ersten Fernsehbeiträge.
Das wichtigste Werkzeug für das 100 Minuten lange Werk, durch das den Zuschauer Hardy Krüger Jr. als Sprecher führt, war für Radke auch diesmal eine HD-Kamera mit leistungsstarken Teleobjektiven. Aufwendige Gyroskop-stabilisierte Flugaufnahmen und Zeitlupen mit bis zu 2000 Bildern pro Sekunde zeigen ein Tierverhalten, das man mit bloßem Auge nicht wahrnehmen könnte. Hochaufgelöste Zeitraffer eröffnen dem Zuschauer einen afrikanischen Nachthimmel in noch nie gesehener Pracht.
Nach dem Kinostart Anfang dieses Jahres erscheint Serengeti nun erstmals auch auf DVD, Blu-ray und zusätzlich als Blu-ray in 2D und 3D. Damit ist Serengeti die weltweit erste Naturdokumentation, die die faszinierende 3D-Technologie nutzt und den Zuschauer nun hautnah die unglaubliche Artenvielfalt auch zu Hause erleben lässt.

Zum Start der DVD–Auflage verlosen* wir eine DVD des Films Serengeti. Schreiben Sie einfach eine Mail mit dem Betreff “Serengeti” an landrover@infowunsch.de. Der Gewinner wird per Mail benachrichtigt.

* Teilnahmeschluss des Gewinnspiels ist der 31.Juli 2011. Der Gewinner wird bis zum 05. August 2011 ausgelost und per E-Mail benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich.