Land Rover stellt die Zukunft vor: Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung  in Frankfurt am Main präsentiert das Unternehmen zwei Studien, die mögliche Entwicklungsrichtungen für die Zukunft des legendären Defender (z.B. Defender 2,4 Liter Diesel (122 PS/360Nm), innerorts  13 l/100 km, außerorts 13.6 l/100 km, kombiniert  9.7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 11.1 g/km) aufzeigen. Die Concept Cars DC100 und DC100 Sport geben Aufschluss über die Ideenvielfalt bei Land Rover – schließlich ist für das Jahr 2015 die Markteinführung eines komplett neu entwickelten Defender geplant.
Dabei zeichnen sich die Studien DC100 und DC100 Sport in bester Land Rover- und Defender-Tradition durch ein hohes Maß an Flexibilität, Anpassungsfähigkeit und Konfigurierbarkeit aus; Merkmale, die ganz besonders beim Einsatz unter zum Teil extremen Anforderungen an Fahrzeuge von hohem Wert sind, denn die Internationale Föderation der Rotkreuz- und Rothalbmond-Gesellschaften vertraut in ihrer weltweiten humanitären Arbeit seit Jahrzehnten auf die Fähigkeiten und Möglichkeiten von Land Rover-Modellen. Sie tragen entscheidend dazu bei, dass die Organisation Rettung und Hilfe schnell dorthin bringen kann, wo diese Unterstützung nötig ist – in jeder Umgebung und unter allen Umständen.
Goli Ameri, Untergeneralsekretär für humanitäre Werte und Diplomatie der Internationalen Föderation, kommentiert: „Das Rote Kreuz bildet auf der Welt das größte humanitäre Netzwerk und agiert bei Krisen, Notfällen und durchgreifenden Veränderungen. In diesem Zusammenhang ist es unerlässlich, dass wir die betroffenen Menschen innerhalb von Stunden erreichen können, um ihr Leben zu retten oder ihnen Hilfe und Rettung zukommen lassen zu können. Wir sind häufig damit konfrontiert,“ so Goli Ameri weiter „dass unsere Hilfe nur unter großen Schwierigkeiten und durch unwegsames Gebiet zu den Bedürftigen gelangen kann. Deshalb freuen wir uns auch in Zukunft auf die Zusammenarbeit mit Land Rover, die uns dabei hilft, höchste Standards für humanitäre Arbeit in vorderster Linie zu erreichen.“
Da die beiden Studienvarianten die gleiche Leichtbau-Plattform nutzen, über eine Vielzahl moderner Technologien verfügen und darüber hinaus nachhaltig geprägte Hightechmaterialien zum Einsatz kommen, kann die hohe Wirtschaftlichkeit und Effizienz in jeder Umgebung und unter allen Umständen zusätzlich optimiert werden.